เวลาติดตั้งชุดยกบีทีวีแล้วทอชั่นบาร์จะไม่ห้อย  ทำให้เวลาเอาไปเล่นจะไม่ติดใต้ท้องรถ และสวยงามกว่า

ชุดยกบีทีวีจะมีระบบถ่ายแรงจากทอชั่นบาร์ลงมาที่ปีกนก ทำให้รถเกาะถนนไม่ร่อนไถลและอุปกรณ์ถ่ายแรงสามารถให้ตัวได้  360 องศา จึงไม่ทำให้อุปกรณ์ในระบบถ่ายแรงชำรุดได้ง่าย

ชิ้นส่วนอุปกรณ์ชุดยกบีทีวีทำจากเหล็กหล่อเหนียว  ไม่ได้ใช้เหล็กมาเชื่อมติดกัน จึงทำให้ชุดยกบีทีวีมีความแข็งแรงทนทานและรับประกันชุดยกตลอดอายุการใช้งาน (ไม่รวมชิ้นส่วนที่เสื่อมอายุตามการใช้งาน เช่น โช๊ค ซุปเปอร์ลีน เป็นต้น)

ถ้านำรถไปเล่นหรือลุยป่า จะไม่เกิดเสียงดังเวลานำรถไปลุยหรือบิดตัวขณะลงหลุม สาเหตุที่รถที่ติดตั้งชุดยกแล้วเกิดเสียงดังเวลานำไปเล่นเป็นเพราะ คัสซีของรถขณะที่เล่นจะบิดตัวได้ ทำให้คัสซีทั้ง 2 ข้างบิดตัวไม่เท่ากัน แต่ถ้าชุดยกเป็นแบบที่ทอร์ชั่นห้อยจะมีคานขวางเพื่อหย่อนทอร์ชั่นบาร์ลง ทำให้คานตัวนี้เกิดการฝืนกับการบิดตัวของคัสซี จึงทำให้เกิดเสียงดังหรือถ้าเกิดการฝืนหรือบิดตัวมากๆ น๊อตที่ยึดอาจขาดได้ และถ้านำไปเล่นบนเนินหลังเต่าอาจทำให้ทอร์ชั่นบาร์ชำรุดได้ และชุดยกที่ทอร์ชั่นบาร์ห้อยนั้น ทำให้ขณะใช้ความเร็วรถนั้นจะรู้สึกว่ารถแกว่ง เพราะตำแหน่งทอร์ชั่นบาร์ไม่อยู่ในตำแหน่งเดิม จึงมีความสูงของทอร์ชั่นบาร์ลดต่ำลง และคัสซีของรถให้ตัวได้ จึงทำให้ทอร์ชั่นบาร์รับภาระมากทั้งต้องรับแรงจากปีกนกและยังต้องมารับแรงที่เกิดขึ้นจากการบิดตัวของคัสซีอีกด้วย

ตำแหน่งคอม้าของชุดยกบีทีวีจะอยู่ที่ตำแหน่งเดิม จึงทำให้ไม่เกิดปัญหาการร่อนของตัวรถหรือการเข้าโค้งขณะใช้งาน สำหรับชุดยกที่ตำแหน่งของคอม้าและขาไก่คอม้าไม่อยู่ในตำแหน่งเดิมจะต้องใช้อุปกรณ์การกระจายแรงมากทำให้เกิดการฉีกขาดของอุปกรณ์ได้ง่าย นอกจากนี้การที่ขาไก่คอม้าไม่อยู่ในตำแหน่งเดิมนั้นยังทำให้เวลาขับรถจะเกิดอาการร่อน  เข้าโค้งลำบากและถ้านำไปเล่นในโคลน ล้อจะเกิดอาการหุบๆ ถ่างๆ ทำให้เวลาขึ้นจากหลุมโคลนจะลำบากมากขึ้น

ชุดยกบีทีวีมีอุปกรณ์น้อยกว่า และมีความคงทน สวยงามและรับประกันตลอดอายุการใช้งาน

วิธีการติดตั้งง่าย และการบำรุงรักษาน้อย

ชุดยกบีทีวี ล้อจะยื่นออกนอกตัวรถ เพราะสร้างตามการถ่ายแรงของรถ Standard เพื่อให้สมรรถนะในการขับขี่เหมือนรถเดิมๆ ไม่มีอาการร่อน หรือ ล้อมีการหุบๆ ถ่างๆ ทำให้เวลาลุยโคลนหนักๆ ทำให้ขึ้นจากหลุมได้ง่ายขึ้น

ถ้าเลือกใช้โช๊คที่ปรับได้กับชุดยกบีทีวี จะให้ความรู้สึกที่นุ่มนวลขึ้น